전기자동차는 어떻게 문화전쟁의 전쟁터가 되었는가

배터리 전력으로의 전환 비용과 자동차 제조업체의 일자리 감소에 대한 우려로 인해 EV가 무기화되었습니다.

애리조나주 피닉스의 테슬라 앞 고속도로에 픽업트럭 세 대가 늘어서 구불구불한 장애물을 형성하고 있습니다. 컴퓨터 과학자인 Tesla 운전자는 그들이 지나갈 때까지 기다리기 위해 차선을 옮겼습니다. 그 다음에 일어난 일은 예상치 못한 일이었습니다. 6월 사건이 담긴 소셜 미디어 영상에는 트럭 중 한 대의 엔진에서 매캐한 검은 연기가 피어오르며 뒤따르는 전기 자동차를 뒤덮는 모습이 담겨 있습니다.

Tesla 운전자는 엔진의 마력을 높이는 동시에 오염을 극적으로 증가시키기 위해 디젤 엔진을 의도적으로 개조한 "굴리는 석탄"에 걸렸습니다. 이는 불법이기도 하다. 석탄을 굴리는 데 사용되는 '패배 장치'를 판매하는 회사 중 하나인 시니스터 디젤(Sinister Diesel)은 환경법 위반으로 이번 주에 100만 달러(78만 파운드)의 벌금을 지불하기로 합의했다.

일회성이 아니었습니다. 적어도 2014년부터 석탄을 굴리는 것은 전기자동차(EV)의 부상에 반대하는 더러운 항의의 상징이 되었습니다. 전 세계적으로 전기차는 화석연료 시대에서 탄소 배출 제로 시대로의 전환을 둘러싸고 긴장이 고조되면서 문화 전쟁에 휘말려 왔습니다.

이러한 긴장은 다면적입니다. 휘발유와 디젤에서 배터리 전력으로 업그레이드하는 비용에 대한 우려; 미시간 주 디트로이트에서 웨스트 미들랜드 주 코번트리까지 자동차 일자리 손실에 대한 두려움; "범위 불안" – EV가 충전으로 얼마나 멀리 이동할 수 있는지; EV 초강대국으로 부상하는 중국; 자동차는 미국의 수정헌법 제2조와 마찬가지로 개인의 자유를 상징하는 상징입니다.

전기화가 중요합니다. 도로 운송은 지구 온난화가 재앙 수준에 도달하는 것을 방지하기 위해 2050년까지 0으로 줄여야 하는 전 세계 탄소 배출량의 15%를 차지합니다. 또한 미립자 배출을 줄여 공기 질을 개선하고 스모그가 많은 도시의 질병을 줄이는 데 도움이 됩니다. 하지만 도전의 규모는 엄청납니다.

내 Model 3를 타고 여행을 떠날 때 이 3개의 구멍이 내 앞에 봉쇄를 형성하고 모든 연기를 내 방향으로 보냅니다. 이는 불법이어야 합니다. 지금 당장 HEPA 공기 필터가 있었으면 좋겠습니다… @WholeMarsBlog @jff024 @TheTeslaHoe @ValueAnalyst1 @DirtyTesLa @kylaschwaberow… pic.twitter.com/1X14rm3NuH

“EV가 정치적 도구로 무기화되는 근본적인 추세가 있습니다.” 럭셔리 자동차 제조업체인 Aston Martin의 전 대표이자 탄화수소에서 전자로의 전환과 씨름하고 있으며 현재 자동차 충전기 회사의 임시 리더인 Andy Palmer는 말합니다. 포드 포인트. “정치적 축구가 됐다”

특히 우파의 정치인, 신문, TV 진행자들은 전기 자동차(및 기차)를 타고 있는 것으로 추정되는 환경 친화적인 부유층과 저렴하지만 필수적인 휘발유와 디젤을 타고 있는 힘든 노동 계급을 거칠게 나누는 전선을 그리고 있습니다.

곧 자동차 부족주의가 백악관으로 돌아올 수도 있습니다. 지난 주 미국에서 도널드 트럼프는 미국 자동차 중심지인 미시간에서 열린 군중들에게 조 바이든 대통령이 2032년까지 미국 판매량의 3분의 2를 전기 자동차로 추진함으로써 업계를 "말살"하고 싶다고 말했습니다. 그러나 구분선은 모호합니다. 자유주의 우파의 영웅이자 Tesla의 CEO인 Elon Musk보다 연소 엔진에 더 많은 피해를 입힌 사람은 거의 없습니다.

전투는 다우닝가에 이르렀습니다. 보수당 후보가 런던 북부 억스브리지에서 보리스 존슨 전 총리의 전직을 아슬아슬하게 옹호한 이후 영국은 선거 전 자동차 정치의 경련을 겪고 있다. Steve Tuckwell의 캠페인은 노동당 시장 Sadiq Khan의 정책인 수도의 초저배출 구역(Ulez) 확장을 취소하는 데 중점을 두었습니다. 이로 인해 구형 휘발유 및 디젤 자동차 운전자는 수도에서 수도로 진입하는 데 £12.50의 요금이 부과됩니다. 8월 말.

존슨은 시장에 울레즈(Ulez)를 임명했고, 총리가 되면 2030년부터 새로운 휘발유 및 디젤 자동차 판매를 금지하는 법안을 발의했습니다. 그러나 그의 한때 동맹자이자 후임자인 리시 수낙(Rishi Sunak)은 지난 달 금지 조치에 대해 미지근한 지지만을 보냈고, 보수당 고위층은 결국 정책이 바뀌지 않을 것임을 인정하기 전에 유턴을 고려했습니다. 비록 중간 판매 목표에 일부 변경이 있을 수는 있지만 말입니다. 수낙은 "반자동차주의자" 노동당에 맞서기 위한 노력의 일환으로 자신이 자동차 운전자의 편에 서 있다고 주장하기 위해 전기 자동차에서 멀어졌습니다. (그의 유일한 개입은 "교통량이 적은 지역"에 대한 냉철한 검토인 것으로 보이며, 이는 웨스트민스터가 전국에 볼라드 배치를 결정할 가능성을 높입니다.)