SR100에 대한 우려를 낳는 추악하고 눈부신 다리

2023년 7월 12일 | 플래글러라이브 | 댓글 89개

남쪽으로 Graham Swamp를 통과하여 State Road 100까지 이어지는 약 2마일 길이의 새로운 트레일은 이미 아름다운 산책로가 즐비한 카운티인 Flagler의 트레일만큼 아름답습니다. 1,600피트 높이의 산책로는 마치 물 위를 걷는 듯한 느낌을 줍니다. 55개의 눈에 띄지 않는 조명은 야간 하이킹으로의 초대를 제공합니다.

12피트 폭의 길을 따라 걷는 보행자와 자전거 타는 사람은 이번 주에 완공된 새로운 Graham Swamp Trail과 보행자 다리를 건너는 경험의 즐거움을 누릴 수 있습니다. 가격: 1,200만 달러, 이는 카운티 위원회가 주 교통부의 보조금을 사용하여 계획을 발표했던 2018년 예상 비용 750만 달러의 거의 두 배입니다. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});State Road 100을 따라 650피트 다리 아래에 있는 운전자와 보행자의 경우에는 이야기가 다릅니다.

그런 관점에서 볼 때, 새 다리는 플래글러 카운티에 있는 것처럼 흉측한 구조물이고, 숲속의 제철소처럼 환경과 조화를 이루지 않으며, 다리가 가로지르는 도로와 연결되는 자연 산책로와도 균형이 맞지 않습니다. -골프 코스의 휠러: 주변 녹지와 조화를 이루지 않고 블록 구조로 되어 있어 환경과 조화를 이루도록 설계된 트레일의 목적에 어긋납니다.

의도는 좋았지만 건축 샘플링에 대한 지나친 열망이 드로잉 보드와 함께 도망친 것으로 보입니다. Kissinger Campo and Associates의 A-프레임 디자인은 분명히 Flagler Beach 부두의 A-프레임을 반영하려는 의도였습니다. 그러나 메아리는 기껏해야 유쾌함을 외치는 시각적 소음과 눈부심으로 인해 사라지고 최악의 경우 아래의 교통이 산만해지고 눈이 멀게 될 위험이 있습니다.

그것은 과장이 아닙니다. 카운티에서는 고민을 하다가 디자이너에게 연락을 하게 되었습니다.

KCA의 설계 프로젝트 관리자인 H. Simon Hagedoorn은 "KCA는 새로 설치된 스테인레스 스틸 안전 인클로저와 관련하여 SR 100의 운전자가 관찰한 햇빛 눈부심과 관련된 우려가 있다는 이메일을 통해 통지를 받았습니다"라고 Faith에 썼습니다. 6월 초, 카운티 엔지니어인 알 카티브(al-Khatib). “SR 100의 동쪽 방향으로 이동하는 운전자에게 오후 3시 30분부터 4시 15분 사이에 눈부심이 발생하는 것으로 보고되었습니다.” (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Hagedoorn 자신도 피크 시간대에 100번 도로를 왔다 갔다 하며(al-Khatib도 마찬가지였습니다) "다른 사람들이 묘사한 강렬한 눈부심이 발생하기 시작했습니다"라고 언급했습니다. 오후 3시 37분에 Old Kings Road에서 다리를 향해 동쪽 방향으로 이동하는 동안.” 그러나 그는 “강해진 눈부심 기간 동안 교량을 향해 동쪽으로 이동하는 차량과 차선 표시, 인근 보행자, 인접 지형 및 전방에서 이동하는 기타 차량을 볼 수 없다는 점에 합의했다”고 덧붙였다. .”

그럼에도 불구하고 KCA는 "일광 강도를 줄이기 위해" 강철 인클로저를 화학 물질로 처리해야 한다는 데 동의했습니다. 다음 달 al-Khatib은 교량 검사를 실시하고 산화를 촉진하여 강철을 어둡게 만드는 녹청 처리를 위해 카운티 위원회에 65,000달러 할당을 요청할 예정입니다. 강철의 양쪽에 문자를 추가하는 것에 대한 논의도 있습니다. 한쪽에는 Flagler Beach가 있고 다른 한쪽에는 Palm Coast가 있을 수 있습니다.

카운티와 도시 주변에 수많은 중요한 인프라 프로젝트를 건설하고 교량을 건설한 유명한 계약업체인 England-Thims & Miller(ETM)는 보행자 다리를 둘러싸는 스테인레스 스틸 A 프레임이 "미적 추가"라고 설명합니다. 안전 요구사항을 충족하는 동시에 항소할 수 있습니다.”

안전 부분은 의심의 여지가 없습니다. 인클로저는 파리가 감히 저항하지 못할 만큼 충분히 위협적인 것처럼 보입니다. 미학은 또 다른 이야기입니다. 인클로저는 발광 셀로판의 거대한 삼각형, 발작을 일으키기 쉬운 운전자를 위한 방아쇠 경고가 필요할 수 있는 태양 반사 스트로보 샤프트, Jules Verne이 어두운 기분에서 상상했을 수도 있는 공중 감옥 또는 1970년대 자동차처럼 보입니다. -끝이 없는 기차. 프레임의 앵커 로드는 마치 덮개를 씌운 무기처럼 교량 바닥 아래로 떨어져 운전자를 아래로 찔러버릴 준비가 되어 있습니다. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 한때 500,000달러로 제안되었고 결국 110만 달러의 비용이 드는 스테인리스 스틸 인클로저에 비하면 이 정도입니다. 이제는 미적으로 경이롭지 않은 State Road 100이 비교해 보면 우아해 보입니다. 그러나 인클로저는 여기에 남아 있으며 매일 발산되는 밈과 조롱의 급류도 마찬가지입니다.